Viaje demostrativo del nuevo tren Talca – Constitución desata protesta de comunidades por seguridad, paraderos y cobros

Información de Radio FM Más, Talca

Un viaje que buscaba marcar un hito en la modernización del histórico ramal Talca–Constitución terminó envuelto en tensión, reclamos de las comunidades y denuncias de fondo. Hasta la Estación de Ferrocarriles de Talca llegó este jueves el ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz, junto a autoridades regionales y ejecutivos de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE), para encabezar el primer viaje demostrativo del nuevo tren, que operará entre Talca y la estación de González Bastías.

Sin embargo, mientras la comitiva oficial se preparaba para abordar el buscarril, vecinos y residentes históricos del ramal interpelaron directamente a las autoridades, acusando incumplimientos de acuerdos, riesgos en la infraestructura ferroviaria y un modelo de operación que —según afirman— excluye a quienes utilizan el tren como medio de transporte cotidiano.

Modernización anunciada por el Gobierno

Durante el punto de prensa, el ministro Juan Carlos Muñoz destacó que los nuevos trenes vienen a reemplazar a los antiguos buscarriles, que superaban los 60 años de operación. En declaraciones recogidas en terreno por Radio FM+, señaló:

“Son trenes que representan un salto muy relevante en estándar de calidad para el ramal Talca–Constitución, con aire acondicionado, baños, posibilidad de cargar teléfonos y mejores condiciones de viaje”.

El secretario de Estado explicó que el proceso será gradual y que la operación con pasajeros comenzaría de manera progresiva desde mediados de febrero, solo hasta “Gonzales Bastías” una vez concluidas las pruebas técnicas. Asimismo, indicó que se trabaja en la definición de paradas intermedias, en coordinación con las comunidades.

Denuncias de seguridad y paraderos eliminados

La escena cambió radicalmente cuando representantes de comunidades del ramal comenzaron a increpar a las autoridades. Radio FM+ 92.3 Talca estuvo presente en todo momento, registrando testimonios directos y verificables.

María Pía Gutiérrez, residente del sector, sostuvo ante Radio FM+:

“Hemos entregado informes desde septiembre y no hemos tenido respuestas, solo excusas. Se suspendieron paraderos, hay adultos mayores afectados y la vía no está en condiciones de seguridad”.

La dirigenta denunció la falta de durmientes, pernos sueltos y sectores donde el tren “se tambalea”, además de advertir que los nuevos trenes pesan considerablemente más que los antiguos buscarriles, lo que —a su juicio— agrava el riesgo.

Cobros a residentes y feriantes

Otra de las denuncias reiteradas por los vecinos, recogidas en terreno por el periodista Hernán Espinoza, apunta a los cobros aplicados por EFE. Raúl Donán, vecino del sector Los Romeros, afirmó:

“Nos cobran por los bultos, por los envases vacíos, por los pañales de adultos mayores. Esto es un abuso. Nos quitaron paraderos y después dicen que no hay demanda”.

Los residentes aseguran que existen cupos limitados para habitantes del ramal y que el servicio se estaría orientando principalmente al turismo, dejando en segundo plano a los usuarios históricos.

Posición de EFE y cronograma anunciado

El gerente general de EFE, Eric Martín González, reconoció retrasos en algunos compromisos, pero sostuvo que se está trabajando en un proceso progresivo de implementación. Indicó que los cuatro servicios actuales no se eliminarán y que los nuevos trenes operarán inicialmente desde Talca hasta González Bastías, mientras los buscarriles continuarían cubriendo el tramo hacia Constitución.

Diputado Jorge Guzmán estuvo con la gente

En medio de la manifestación, el diputado Jorge Guzmán dialogó con los vecinos y recibió carpetas con antecedentes. En declaraciones recogidas por Radio FM+, señaló:

“Aquí hay acuerdos respecto a la reposición de paraderos que no se han cumplido. Los vecinos tienen derecho a saber en qué estado están esas obras y a tener certeza sobre la seguridad de la vía”.

El parlamentario enfatizó que el ramal debe priorizar a las comunidades locales y no solo al turismo, y pidió transparencia técnica respecto al estado de la infraestructura ferroviaria.

Un viaje que partió sin la comunidad

Finalmente, el tren inició su recorrido demostrativo sin la participación de los vecinos, quienes optaron por no subir como forma de protesta. Lo que debía ser una jornada de celebración terminó evidenciando una fractura entre el discurso del gobierno y la experiencia cotidiana de los territorios del ramal.