Como Consejero Regional, Alamiro Garrido ha sostenido durante más de una década que el Maule tiene todas las condiciones para transformarse en un polo logístico, productivo y comercial de alcance nacional e internacional. Esta visión se consolida hoy con cuatro ejes estratégicos: el Puerto del Maule, el Aeropuerto Regional, la Macro Feria Agroindustrial y el Paso Pehuenche, que juntos conforman un corredor de integración único en Chile. El Paso Pehuenche es un punto neurálgico en esta estrategia. Su condición de corredor bioceánico permite unir al Maule y Chile con Argentina y proyectar una salida efectiva hacia el Atlántico, mientras que el eventual puerto regional entrega una conexión directa con el Pacífico. Esta doble vía de integración convierte a la región en un puente natural entre océanos, abriendo oportunidades reales para el comercio sudamericano y fortaleciendo el rol del Maule como articulador logístico internacional. Un terminal marítimo moderno permitiría recibir naves de gran calado, aumentar la capacidad exportadora, reducir costos logísticos y ampliar mercados para los productos agrícolas, forestales, industriales y agroalimentarios. Al vincularse directamente con el Paso Pehuenche, este puerto potenciaría un corredor comercial estratégico entre ambos países, beneficiando rutas hacia Brasil, Uruguay, Paraguay y otras economías atlánticas. El Aeropuerto Regional, con capacidad para carga y pasajeros, generaría un salto logístico al agilizar la exportación de productos frescos, fortalecer la cadena de frío y dinamizar el turismo. Junto con la Macro Feria Agroindustrial, que integraría a productores, distribuidores y exportadores, se consolidaría un ecosistema productivo coordinado, eficiente y con alto impacto económico para todo el Maule Sur. Los datos económicos respaldan esta visión. Según el Informe del MOP, la inversión estimada para infraestructura portuaria y costera podría alcanzar los 800 millones de dólares en etapas iniciales. Para movilizar grandes volúmenes de carga y completar la conectividad costera y logística, la inversión total proyectada para la próxima década podría llegar a 4.900 millones de dólares. Es una apuesta de alto impacto, pero con fundamentos técnicos, económicos y territoriales sólidos. El Maule está frente a una oportunidad histórica. Puerto, aeropuerto, macroferia y Paso Pehuenche no son proyectos aislados, sino un sistema integrado de desarrollo que elevará la competitividad regional, generará empleo, atraerá inversión privada, reforzará el turismo y posicionará a la región como un líder nacional en logística, agricultura y exportaciones. Alamiro Garrido reafirma su compromiso con esta visión. Seguirá impulsando estos ejes porque el Maule merece una infraestructura moderna, conectada y con proyección internacional, capaz de transformar su potencial en desarrollo real para las familias de la región. Navegación de entradas Directores de la Nueva Educación Pública afinan planes de acción para el traspaso Sernageomin detecta nueva actividad en Laguna del Maule por lo que mantiene la Alerta Amarilla
